京沪高速铁路途经京、津、冀、鲁、皖、苏、沪七省市，全长1318公里，速度目标值350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，规划输送能力单向8000万人/年。该工程自2011年6月30日投入运营以来已经一年半，至2012年底，累计开行动车组9万余列，运送旅客近9000万人。
在完成初步验收及各专项验收的基础上，经报国务院同意，我委组织国务院有关部委、有关单位和沿线七省市人民政府等23家单位组成京沪高速铁路工程国家验收委员会，其中：委主任张平同志任主任委员，委副主任徐宪平同志和铁道部部长盛光祖同志任副主任委员。国家验收委员会于2月25日召开会议，审议了国家验收证书。国家验收委员会认为，京沪高速铁路是国家战略性重大交通工程，项目在建设过程中，创新设计理念、建设技术和管理体制，形成我国高速铁路建设的创新模式，完善了我国高速铁路技术标准体系，积累了建设高速铁路的宝贵经验。开通运营一年多来，全线运营安全稳定，各项检测指标稳定地保持在相关规定指标的最优水平，实现了预期的建设目标，一致同意工程通过国家验收。
国家验收会议由验收委员会副主任委员徐宪平同志主持，验收委员会主任委员张平同志在会议上讲话。张平同志充分肯定了京沪高速铁路建设和运营取得的成绩，指出建设京沪高速铁路是党中央、国务院做出的重大决策。铁路部门统筹部署，团结带领13万建设者精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，实现了工程质量总体优良和试运营安全、稳定。国家各有关部门、沿线各级地方党委政府密切配合，通力合作，给予了大力支持。各参建单位加强管理、顽强拼搏、无私奉献，确保了工程建造质量。京沪高速铁路完成国家验收，标志着京沪高速铁路建设任务全面完成。今后，管好用好京沪高速铁路，任务更加繁重，责任更为巨大。各有关方面要加强团结协作，完善规章制度，确保安全、高效运行，创新服务理念和管理模式，更好地满足人民群众出行需要。
