2013年4月，国家发展改革委批准了石家庄市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。
一、为了缓解城市交通压力、衔接综合交通枢纽、优化城市空间布局、实现城市总体规划目标，根据《石家庄市城市轨道交通近期建设规划》,同意建设石家庄市轨道交通1号线一期工程。
二、该工程线路起自西王站，经中山路、长江大道、秦岭大街，止于东兆通站。线路全长23.9公里，全部为地下线，设地下车站20座，其中和平医院、新百广场、北国商城、建百大楼、海世界、东杜庄等6座车站预留与其他轨道交通线路换乘的条件。在谈固站附近设控制中心，设东兆通车辆段和张营停车场。
车辆采用A型车，直流1500伏架空接触网授电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆25列/150辆。初期采用单一交路，近、远期采用大小交路套跑的运行方式，高峰小时发车对数分别为12对、26对和30对。工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行。
三、工程总投资为173.2亿元。其中，资本金69.28亿元，占总投资的40%，由石家庄市财政承担；资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
建设工期为4年9个月。
四、项目业主为石家庄市轨道交通有限责任公司，负责项目的投资、建设和运营。
五、下阶段工作。要进一步深化线路和车站工程方案，依法做好征地拆迁工作。做好项目的社会稳定风险防控工作，制定相关预案，确保顺利实施。认真研究本项目与其它轨道交通线路和公交线路的衔接换乘方案，做好交通接驳设施规划与用地控制。进一步落实车辆和机电设备自主化方案，努力提高关键技术自主化水平。抓紧研究长期稳定的运营补亏政策与措施，落实运营期资金补偿方案。
六、项目实施中如有重大变化，须及时报告我委。
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