第一节 市场概述
各国均有从事石油、天然气等的经营活动。油气等产品可通过管道、汽车槽车和船舶运输。
通常LNG与LPG的发展道路相类似，当由槽车供气的LNG卫星厂已经建成后，如管道天然气市场已经成熟，则会被管道天然气所代替。作为调峰使用时，它必须具备地区性的LNG气源，且价格相当于边际成本。作为调峰使用的实例，如英国（苏格兰），加拿大（英属哥伦比亚），阿拉斯加、日本和西班车，都是利用已有的LNG进口终端站。有时，公路槽车可替代部分基础设施建设，它与LPG相同，可以独立进行经营活动。美国和加拿大LNG公路槽车的发展是作为隔绝地区的工业燃料或汽车燃料，也是属于这类的例子。值得注意的是，发展中国家要建立LNG进口设施，必须以大的工业耗气量为基础（如电厂），然气再发展卫星厂。由公路槽车供气为目的建设液化厂，向卫星厂供气的例子还没有。
第二节 主要国家发展概述
日本有19个LNG接收终端在运行，45%的进口LNG用于发电，余下的作为城市燃气。电厂靠近接收终端。城市燃气在公司供气的范围内建有一个较小的供气管网系统。为满足调峰需要，可以增加LNG的进口量或利用储存的LNG，因此，不须再建液化厂。
日本的城市燃气由200多家公司经营，卫星厂的作用决定于公司的规模。大公司有自己的接收终端，卫星厂主要向管道达不到的地方供气。对小型燃气公司，无自己的接收站，LNG卫星厂就成为该公司的主要气源，用以替代以前以LPG或石脑油为原料的制气厂。卫星厂向大公司的LNG接收终端购气，依靠汽车槽车运输。
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