第一节 市场概述
2007年中韩日欧产量占全球的95%以上，尽管越南、土耳其、菲律宾等国发展迅速，但短期内无法改变中韩日欧的竞争格局。
第二节 主要国家发展概述
1、韩国
自2003年以来，韩国造船业，每年在订单量、造船两和订单储存量方面一直占据世界第一。造船业一直是韩国的主力产业之一。2008年韩国造船业的出口额达到431亿美元，占当年韩国总出口额的10.2%，超过汽车和半导体成为韩国第一大出口 行业 。在世界排名前十的造船厂中，韩国企业占了七个，第一位到第六位全是韩国企业。2008年韩国的船厂共承接油船、散货船和集装箱船436艘、5843万载重吨订单，油船订单数量占全球油船订单总量的75%（以载重吨计），其中VLCC（超大型油轮）订单75艘，占该型船订单总量73%（以艘数计）。2008年全球共成交LNG液化天然气船5艘、81.3万立方米，其中4艘由韩国的船厂承接：全球共成交钻井船21艘，韩国包揽了其中的20艘。2008年金融危机之后，韩国的造船厂也进入了寒冬。到2012年韩国造船业也面临一些困境，但同期获得的订单数量远超过他们的同行。同时，韩国获得的高附加值船舶的订单量没有减少反而在增加。
2、日本
金枪鱼养护国际委员会（ICCAT）根据国际海洋公约《关于养护和管理跨界回游性鱼类资源的执行规定》精神，要求沿岸国家在200海里专属经济区水域和公海水域内作业的渔船必须安装渔船卫星监测系统（VMS），以便接受检查。在2005年8月向日本发出通报后，日本水产厅经过一年多的努力，现已全部完成了在专属经济区水域和公海（大西洋、太平洋）水域作业渔船的VMS及陆上接收网络的安装、调试和试运行工作。并从2007年起全面接受ICCAT对渔船的监测和检查。
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