第一节 产品技术发展现状
道岔是使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常大量铺设在车站和编组站，可以大大提高线路的通行能力。道岔的技术含量非常高，如果道岔生产不合格或者技术含量不够，高速行驶中的火车可能会产生出轨的严重后果。
长期以来，高速道岔的技术都掌握在国外厂家手中，但中国现在已经掌握了重要的道岔生产技术，中国研制高科技含量道岔的能力已跻身世界先进行列。国内铁路提速的不断进行，对高速道岔的需求增加，但作为高速铁路主要技术装备的道岔并不能大批量的生产。
第二节 产品工艺特点或流程
整组道岔主要加工工艺
第三节 国内外技术未来发展趋势 分析
提速以前的铁路列车低速运行时，铁路线上的道岔是小号道岔，扳道工需要用手搬动。这种小号道岔摆动大，安全系数比较低。在提速线路上，都将更换为大号道岔。大号道岔使用电动转折机，专门用来扳道岔，而且具有自动锁闭功能，锁闭后的道岔为行车安全提供了可靠保证。
原来列车低速时可以人工扳动的道岔如今因为增加了列车密度、提高了列车速度和列车调度计算机化而全部使用了电动道岔设备。我国铁路道岔
行业
的
研究
方向是
研究
和采用适用于不同运输条件下的道岔，提高道岔的铺设质量和使用寿命。在干线逐步推广分动外锁闭道岔转换装置，
研究
发展区域性计算机联锁控制技术和行车调度指挥、列车运行控制、计算机联锁一体化技术。
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