第一节 地铁空调产品国外技术研发热点
1、200km/h高速轨检车空调系统。高速车是全球轨道交通的发展方向，高速车空调是国外研发的热点，也是中国的热点。
2、轨道车辆空气源超低温热泵空调机组。低温空气源热泵机组，一方面可节省大量能源，另一方面突破了长期以来轨道车辆在冬天以电加热采暖的方式，大大提高了车辆运行的安全性和可靠性。
第二节 地铁空调产品国外技术创新路径
地下铁道诞生至今已有140多年的历史。国外早期修建的地铁工程，大多采用自然通风方式，即利用地面通风、通过列车的活塞通风等与地面空气进行交换。
1863年伦敦，第一列蒸汽地铁通车。
1904年纽约地铁的环境问题：没有机械通风。
1912年开始关注地铁的内部环境。
1941年芝加哥地铁首次对内部产热量进行了计算。
1954年多伦多的地铁问题。
1975年美国交通部推出系统预测地铁内部环境的SES程序和地铁环境控制手册。
现代修建的地铁工程，考虑及时排除车站内的污浊空气，给乘客创造一个舒适的环境；发生火灾事故时，应提供有效的排烟手段，给乘客和消防人员及时输送足够的新鲜空气。为此，修建地铁工程时需要在地下车站内设置环控系统，即通风与空调系统。
第三节 地铁空调产品国外技术发展趋势预测
水源热泵是一种高效、节能、环保的集供暖、供冷于一体的新型中央空调方式，水源热泵是目前空调系统中能效比最高的制冷、制热方式，理论计算可到达7，实践运转为4～6。可以为地铁运营本钱降低，水源热泵耗费1kW.h的电量，用户能够得到4.3～5.0kW.h的热量或5.4～6.2kW.h的冷量。与空气源热泵相比，其运转效率要高出20～60%，运转费用仅为普通中央空调的40～60%。
地铁应用水源热泵技术，由于水体温度较恒定的特性，使得热泵机组运转更牢靠、稳定，因而维护费用低，运用寿命长。并且国家对水源热泵技术有着丰厚的鼓舞政策，为推进地铁应用水源热泵起了重要作用。水源热泵技术应用于地铁空调系统。
免责申明：本文仅为中经纵横
市场
研究
观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。