第一节 国内市场最新技术运用状况
从20世纪80年代末期至今，国产大容量电容器仍然是以单台334kvar产品为主导，近年出现了500kvar 的电容器产品，西安ABB合资公司的产品单台容量达到823kvar。而国外瑞典、美国GE公司、美国COOPER公司等从1998年就已开始批量提供单台1000kvar的电容器了，近年来，高压薄膜电容器技术不断发展，主要成果及趋势如下：
1)极高的工作场强设计, 达到200 V /μ.m, 甚至达到250 V / μ..m 以上, 最大限度提高体积能量密度;
2)超薄薄膜的应用, 如混合动力汽车( hybrid electric vehicle, HEV )电容器需用薄膜厚度在2. 8μm以下;
3)超薄薄膜的蒸镀、分切、卷绕加工和30 .. /..μ..m以上的高方阻、防氧化技术;
4)采用T 形、菱形、三角形等多种形式的安全膜结构, 以确保电容器运行安全;
5)干式无油化设计, 适用车辆, 风力发电等有加速度、冲击、震动和地下、高空等场合;
6)采用特殊树脂灌封, 能避免高、低温冲击引起的开裂和老化, 采用真空灌注工艺, 消除内部空隙, 改善散热和局部放电;
7)所有材料设计须符合UL94: V0级要求和欧盟ROHS、REACH 指令等要求;
8)紧凑形结构, 单台大容量设计, 如2 000 V ( DC )等级, 单台5 000~ 10 000μ.. F;
9)标准化、模块化、积木式设计, 方便容量、电压搭配使用;
10)个性化设计, 根据不同用途和安装要求设计专用产品。
第二节 国际市场最新技术运用状况
据了解，国际风电巨头维斯塔斯等厂商就已经开始启用薄膜电容器，而丰田新能源汽车普瑞斯二代用薄膜电容器替换铝电解电容器。
1、日本——用3μm以下的薄膜制作
电动汽车逆变器的平滑电容器采用薄膜电容器已经成为普遍的做法。这是因为薄膜电容器耐压性及频率特性较为出色的结果。日本指月电机制作所采用厚度在3μm以下的薄膜实现了薄膜电容器的小型化，并减轻了制造时给介电体带来的负荷，提高了可靠性。另外，还采用了即使部分电极发生短路也不会对整体带来不良影响的蒸镀形状。
混合动力车（HEV）及电动汽车（EV）上采用输出功率高达数十千瓦～一百数十千瓦的马达。电压也高达数百伏，所以需要能够驱动它的逆变器。指月电机制作所于2010年开发出了在这种逆变器中不可缺少的、用于平滑电压的薄膜电容器。容量从500μF到1300μF左右。额定电压高达600V，与2007年开发的原产品相比，额定电流增至以往产品的4倍（表）。该产品已被日立汽车系统公司采用，现在提供给大型汽车厂商的混合动力车使用。
2、50万伏高压并联电容器并投入使用
现在国外具有先进水平的生产厂家有ABB、GE、METAR等公司，现METAR公司已开发、研制出50万伏高压并联电容器并投入使用。
第三节 国内技术市场区域优势
我国电力电容器的生产基地主要集中在广东、江苏、山东、浙江和上海五个地区。近年来，ABB、库柏等一些国外知名企业的强势进入，给电力电容器本土企业带来很大冲击。为扭转被动局面，广东、江苏等地的一批骨干企业纷纷投入大量资金，一方面建设新的生产线大力扩充产能；另一方面加大技术改造力度，购置国际一流的生产设备及工艺装备。
第四节 新项目投资推荐区域（或省市）（CMRN中经纵横建议）
近年来我国高压薄膜电容器生产区域化集中度较高，工业产值排名前三的地区分别是广东、江苏、山东，这三个地区工业总产值之和占全国的比重是56.11%。从区域分布来看，主要集中在华南和华东等经济发达的地区。
中经纵横推荐新项目落户于江苏省，江苏高压薄膜电容器 行业 发展相对稳定，在产业链比较完整、专业化配套能力强的优势下，该省的高压薄膜电容器 行业 在全国已占有重要地位。从2010年我国电力电容器 行业 地区经济效益指标来看，江苏省无论是销售率润率、资产利润率还是权益利润率均高于全国水平，在其他几大龙头地区相比也是位列前茅。短期内江苏省将继续保持这种优势， 行业 仍呈现稳步上涨态势。综合上述 分析 ，我们建议，短期内重点关注江苏省，另外还应关注辽宁与安徽，虽然这两个地区综合实力靠后，但是增长潜力巨大。
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