第一节 CNG 行业 产业链概述
CNG 行业 产业链简图
第二节 CNG上游 行业 发展状况 分析
一、上游原材料生产情况 分析
压缩天然气 行业 以天然原油和天然气开采为其上游 行业 。
国家统计局对规模以上天然原油和天然气开采企业统计,我国天然原油和天然气开采 行业 发展迅速。
1、企业数量及从业人数
2003-2010年天然原油和天然气开采 行业 企业数量统计
单位:个、人
项目 | 企业数 | 亏损企业数 | 全部从业人数 |
2003年 | 91 | 5 | 484060 |
2004年 | 100 | 9 | 527948 |
2005年 | 103 | 5 | 453115 |
2006年 | 104 | 8 | 507220 |
2007年 | 107 | 8 | 491741 |
2008年 | 109 | 11 | 537913 |
2009年 | 124 | - | 584300 |
2010年1-2月 | 135 | - | 592300 |
2、资产及销售情况
2003-2008年天然原油和天然气开采 行业 销售收入
单位:千元
项目 | 固定资产 | 销售收入 | 利润总额 |
2003年 | 325912113 | 311579408 | 124348022 |
2004年 | 344141231 | 389288099 | 177622880 |
2005年 | 366693081 | 526486049 | 292934449 |
2006年 | 427873876 | 678832571 | 361718670 |
2007年 | 502379261 | 666087738 | 332019246 |
2008年 | - | 890710437 | 457193245 |
2009年 | - | 542401000 | 171131000 |
2010年1-2月 | - | 123113000 | 50588000 |
(一)主要原材料产量情况
CNG上游主要原材料产量增长统计表
年份 | 天然气(亿立方米) | 天然原油(万吨) |
2005年 | 499.55 | 18083.89 |
2006年 | 585.51 | 18367.6 |
2007年 | 666.08 | 18665.67 |
2008年 | 760.81 | 18972.81 |
2009年 | 829.92 | 18948.96 |
2010年1-2月 | 158.69 | 3198.2 |
(二)主要原材料供应厂家情况
2009年1-12月不同规模企业工业增长情况
2009年1-12月不同所有制企业工业增长情况
二、上游原材料需求情况 分析
(一)主要原材料应用领域概况
首先,天然气是一种优质的能源,具有热值大,运输使用方便,燃烧完全,无烟无渣,价格较为便宜等优点。因此,广泛应用于交通、冶金、电力、轻工等 行业 的内燃机、汽车、炼钢、热处理、印染、纺织等诸多方面,同时大量供给居民作为生活燃料。
其次,天然气是宝贵的化工原料,与其他固体液体化工原料相比,它具有含水、灰粉、硫化物少等优点。因此,天然气作为化工原料可使生产成本降低、提高劳动生产率。
天然气在化学工业中的应用极其广泛,可以生产近千种化工产品,目前国内外大规模生产的天然气化工产品有数十种,其中有一部分中间产品,主要有合成氨、甲醇、甲烷氯化物、硝基甲烷、乙炔、二硫化碳、碳黑、氢氰酸等。利用上述产品可以进一步加工制造氮肥、有机玻璃、合成纤维、合成橡胶、塑料、医药溶剂、电影胶片、炸药、高能燃料等。
天然气工业的发展还对黑色金属冶炼及压延加工工业、非金属矿物制品业、专用设备制造业、武器弹药制造业、普通机械制造业、电气机械及器材制造业、非金属矿采选业等的发展起到直接的推动作用。
天然气在工业中另一个不可替代的重要作用是特殊工艺的用气。如优质钢、有色金属电子器材、玻璃、建筑陶瓷、卫生洁具、搪瓷制品、仪器仪表等产品使用天然气作燃料,在产品质量、技术保证、产量提高、科学管理等方面具有较强的竞争力,济效益明显提高。
人们还可以从天然气中提取宝贵的氦气和氩气作为航天和电气工程的重要原料;利用天然气生产出石油蛋白,作为饲料代替粮食喂养家畜、加禽和鱼类;回收单质硫以制造硫酸及硫化物产品。
由于科学的迅猛发展,促使天然气利用领域不断扩大。根据近期 研究 领域和实验的目的的发展趋势,在以下几个领域将有扩大:热电联产和联合循环发电中作为燃料应用;替代汽车等运输工具的燃料油;天然气空调系统;天然气燃料电池;天然气合成油及化学品等。
在诸多因素中,量是天然气市场发育的基础,管道是天然气市场发育的条件,利用是天然气市场发育的动力,相关政策是天然气 市场发展 的环境。
总之,天然气不仅在工业、农业、国防等各个方面发挥重要作用,而且天然气及其产品已广泛应用于人们生活的各个领域。
1、工业、工建
天然气化工工业。天然气是制造氮肥的最佳原料,具有投资少、成本低、污染少等特点。天然气发电是缓解能源紧缺、降低燃煤发电比例,减少环境污染的有效途径。
用于城市公共设施及居民家庭采暖,天然气可替代燃煤、燃油等其他资源,通过燃气锅炉进行较大面积的集中供热,也可根据居民用户的实际需要,采用家庭燃气采暖炉,实行一家一户独立采暖
用于工厂、宾馆、办公楼、医院、商场等大型办公及活动场所的中央空调系统。利用蒸发溴化锂制冷工艺,实现对上述场所的供冷、供暖以及冷热联供。
2、天然气城市用途:
用于居民家庭用燃料。天然气气源稳定、热值高、经济实用、洁净环保,是居民理想的家庭厨用燃料。
用于居民家庭洗浴热水供给。与其他能源的热水器相比,天然气热水器具有供应热水及时、方便、持续时间长久和稳定等特点。
用于工厂、宾馆、办公楼、医院、商场等大型办公及活动场所的路面空调系统。利用蒸发溴化锂工艺,实现对上述场所的制冷、供暖以及冷热联机。
用于城市交通运输工具燃料。用瓶装压缩天然气替代汽油,既可降低交通运输成本,又可减少城市污染。
用于城市的有关工业生产。天然气作为一种洁净、优质的绿色能源和化工原料,对提高和改进有关工业产品的质量发挥着重要的作用。
(二)主要原材料应用领域需求量统计表
CNG上游主要原材料(天然气)应用领域需求量统计表
应用领域 | 需求量 | 百分比 |
城市燃气 | 122.99 | 35% |
化工原料 | 52.71 | 15% |
工业燃料 | 80.82 | 23% |
发电 | 94.88 | 27% |
第三节 CNG下游 行业 发展情况 分析
一、下游主要 行业 发展情况 分析
(一)下游主要 行业 发展概述
1、发展现状
目前,我国一些大城市的汽车尾气排放是城市大气污染的主要源头,因此,发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的的选择。压缩天然气汽车(CNG)以其能耗低、污染物排放量小而受到各国的欢迎,是国际公认的最理想的车用替代能源。发展天然气汽车对于解决环境问题和能源问题都具有重要意义。
20世纪80年代中期,我国引进了部分CNG加气站设备,在四川建立了我国第一个CNG加气站;1993年中国石油天然气总公司系统引进国外有关技术并于1996年将加气站装置和汽车改装部件引进技术国产化、技术标准规范化。1999年全国清洁汽车行动协调领导小组成立,启动了北京、天津、上海、西安、深圳等12个试点城市地区的清洁能源推广应用工作,在CNG汽车的推广应用和加气站建设方面取得了前所未有的成效。根据有关部门统计数字,截止到2004年我国一些地区共有天然气汽车20多万辆,加气站700多座。
2、发展趋势
1)汽车保有量的飞速增长、石油资源和环保的严峻形势,决定了发展天然气汽车成为解决能源问题和环境问题的重要途径。
2)“十一五”期间,新型清洁能源汽车已被列入《国家科技发展中长期 规划 》,国家将继续组织实施涉及各种清洁能源汽车的重大科技项目,重点支持包括天然气汽车在内的整车、零部件等关键技术,将进一步促进天然气汽车的发展。
3)我国天然气资源大规模开发及管道建设步伐加快使发展CNG和加气站成为可能。根据我国天然气利用 规划 ,近十年“西气东输”、“陕京二线”等一大批输气管道及沿线城市燃气管道相继建成,我国大规模利用天然气的基础设施逐步完善,天然气加气站也将逐步形成网络。
4)发展CNG汽车具有稳定的气源保证,以天津为例,目前天津市已建立了完善的天然气输配系统,由陕北、大港、华北等油田向天津供气,2005年年供气量近6亿m3,2006年达8亿m3,管网长度6894km,其中,高压管线591km,为“十一五”期间天津市大力发展CNG汽车大规模建设加气站提供了保证。
(二)下游各 行业 近几年增长情况
2008年底,中国天然气汽车已达40多万辆,19个重点推广应用城市(地区)加气站数量达800多座。据有关机构预测,中国汽车市场未来若干年内都将以20%以上的速度增长,2012年全国汽车保有量将达到1亿辆,2020年有望超过2亿辆。相比之下,中国目前天然气汽车保有量仅40多万辆,约为民用车保有量的6%,中国CNG汽车市场的发展前景相当诱人。
二、下游主要 行业 对CNG的应用现状 分析
1999年,我国启动了“空气净化工程清洁汽车行动”,将CNG列为首选的汽车替代燃料。2006年,国家再次启动“节能与新能源汽车”高科技计划,中国的天然气汽车进入了快速发展期。
截至2007年底,全国已有30个省市自治区的80多个城市推广天然气汽车。其中16个重点推广城市地区,共发展天然气汽车26.5万辆。2008年CNG汽车已经突破40万辆。我国天然气汽车和加气站主要集中在气源地附近,如四川、重庆、乌鲁木齐、西安和兰州等,天然气供应方便、气价低(仅为油价的40%—50%)是CNG汽车快速发展的主要驱动力。
第四节 上、下游 行业 对CNG 行业 发展的影响 分析
世界各国汽车工业为了缓解能源及环境压力,调整汽车燃料结构,纷纷研发清洁能源汽车,如天然气汽车(NGV)、电动汽车、醇类燃料汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和混合动力汽车等。以压缩天然气(CNG)汽车为主体力量的天然气汽车以其低成本、低排放、抑制温室效应和降低对石油依赖度等优点,成为当前世界汽车工业的一个重要发展方向。我国也不例外,我国两次启动“节能与新能源汽车”高科技计划,对CNG汽车的发展给予很大的重视,CNG汽车的增加,将大幅增加CNG产品的需求。
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