第一节 皮带张紧轮市场现状 分析 及预测
皮带张紧轮的设计能抵抗强烈的振动，为整个驱动系统提供稳定的阻尼，在汽车起动和发电模式时提供最佳的皮带张力。国内生产技术与国外相比，还存在一定差距，国内企业还应加大研发力度，生产更好质量的产品；国内汽车市场一直保持很好的发展态势，皮带张紧轮有巨大的市场容量，预计皮带张紧轮良好产销态势还将保持较长时间。
第二节 皮带张紧轮产品产值 分析 及预测
由于皮带张紧轮主要用于汽车，汽车在行驶一定路程后，必须更换皮带张紧轮，但皮带张紧轮的产值目前没有具体统计，仅以部分厂商的生产经营情况进行 分析 。
1、恩梯恩开发出乘用车辅机皮带张紧器
恩梯恩（NTN）开发出用于驱动辅机的皮带的、长度比该公司原产品更短的汽车张紧器。确保拥有与该公司原产品相同的性能，同时缩短了长度并减少了部件个数。还提高了辅机周边的设计自由度。销售目标是09年销售额达到10亿日元。
驱动辅机的皮带已由不同皮带驱动交流发电机等辅机的“多条皮带”转变成了由一条皮带驱动多台辅机的“平带（Serpentine Belt）”。在“平带”中，减小了引擎的尺寸和重量，同时加长了皮带长度，还增大了皮带伸长量。因此，为了实现静音性好、并延长皮带寿命，利用张紧器调整皮带的张力是必不可少的。但是，由于多个辅机的皮带轮在皮带的运行面上并行排列，在同一平面上安放张紧器的位置有限，因此需要长度较短的型号。
恩梯恩取代原来用来调节长度、保持张力的油压和钢球止回阀结构，新开发出了使用弹性环的止回阀结构。支点间的距离比原产品缩短了14mm（15％）。在气缸内部设置了给与皮带最初张力的回位弹簧，并通过采用树脂材料的构成部件，使重量减轻了25g（10％）。
2、其他企业发展情况
温州市德普汽车部件有限公司主要生产自动皮带张紧轮，产品销售到50多个国家和地区；成都华西光学电子仪器厂拥有皮带张紧轮有30多个品种。皮带张紧轮合理直径的选择可以降低输送带张紧轮上的静载荷和动载荷。通过降低链条运动过程中振荡提高输送机及零部件的可靠性和寿命。随着我国汽车保有量的不断增加，皮带张紧轮的生产会随着需求的增加而快速增加未来将有更多汽车部件生产企业生产张紧轮，预计未来的生产量将有稳定的增长。
第三节 皮带张紧轮市场需求 分析 及预测
2001—2008年民用汽车保有量统计表
单位：万辆
| 年份 | 保有量 | 同比增长 |
| 2001年 | 1802 | |
| 2002年 | 2053 | 13.93% |
| 2003年 | 2382 | 16.03% |
| 2004年 | 2694 | 13.10% |
| 2005年 | 3160 | 17.30% |
| 2006年 | 4985 | 57.75% |
| 2007年 | 5697 | 14.28% |
| 2008年 | 6467 | 13.52% |
| 2009e | 6824 | 5.52% |
| 2010e | 7528 | 10.32% |
2001—2008年民用汽车保有量统计图
单位：万辆
皮带张紧轮需在应用一定时间后进行更换，其需求与我国汽车保有量密切相关，比如捷达车出厂规定：(五阀)每60000公里更换。(两阀)每80000公里更换。从我国民用汽车保有量来看，呈不断上升趋势，但由于2008年的经济危机，预计09年新购汽车可能减少，保有量增速回落。预计随着经济的逐步复苏，汽车市场将再次活跃，汽车保有量较快的增长，未来皮带张紧轮的市场空间巨大。
第四节 皮带张紧轮消费状况 分析 及预测
变速皮带轮可根据电动机转速、进给速度、链轮直径等，结合机床具体情况进行设计。为了保持皮带轮运行的安全和稳定，皮带轮应加张紧轮。
皮带张紧轮有以下作用：
1、带传动：通过环形曳引元件，在两个或两个以上的传动轮之间传递运动和动力的传动。按工作原理带传动可分为摩擦型带传动和啮合型带传动。
2、带传动的张紧装置
各种材质的皮带都不是完全的弹性体，在预紧力的作用下，经过一定时间的运转后，就会由于塑性变形而松弛，使初拉力降低。为了保证带传动的能力，应定期检查初拉力的数值。如发现不足时，必须重新张紧，才能正常工作。常见的张紧装置有以下几种：
1）定期张紧装置
采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新张紧。
2）自动张紧装置
将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上，利用带轮的自重，使带轮随同电动机绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。
3）采用张紧轮的装置（也就是汽车上通常采用的方式）
当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧。张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过份影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。
由于皮带张紧轮相对其他张紧装置的优势，使得皮带张紧轮在汽车工业得到广泛应用，预计未来随着汽车工业的快速发展，对皮带张紧轮的消费还会以较快的速度增长。
第五节 皮带张紧轮价格趋势 分析
从市场上皮带张紧轮的报价来看，随着品牌、地区以及销售市场的不同有着较大的差别。比如在经济相对落后的地区，赛拉图正时皮带张紧轮报价75元，某些品牌则报价120元、别克凯越正时皮带张紧轮1.8 2报价220元；由于出售地方的不同，其价格也有很大的差别，比如在4S店700元左右的皮带张紧轮，在其他非4S店的报价才不到200元，预计这种差距在短期内还会继续存在，品牌、地域的不同，价格差距较大。
第六节 皮带张紧轮进出口量值 分析
皮带张紧轮进出口量没有具体统计。
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