第一节 产品定义、性能及应用特点
1、定义
蒸汽是液体受热受压后由液态变为汽态的形式。它是机械、化工、冶金等工业部门中最常用的工质之一。
2、分类
1）饱和蒸汽
开始蒸发时，进入空间的分子数目多于返回液体中分子的数目，随着蒸发的继续进行，空间蒸汽分子的密度不断增大，因而返回液体中的分子数目也增多。当单位时间内进入空间的分子数目与返回液体中的分子数目相等时，则蒸发与凝结处于动平衡状态，这时虽然蒸发和凝结仍在进行，但空间中蒸汽分子的密度不再增大，此时的状态称为饱和状态。在饱和状态下的液体称为饱和液体，其蒸汽称为饱和蒸汽。
2）过热蒸汽
如果把饱和蒸汽继续进行加热，其温度将会升高，并超过该压力下的饱和温度。这种超过饱和温度的蒸汽就称为过热蒸汽。过热蒸汽有其本身的应用领域，如用在发电机组的透平，通过喷嘴至电机，推动电机转动。但是过热蒸汽很少用于工业制程的热量传递过程，这是因为过热蒸汽在冷凝释放蒸发焓之前必须先冷却到饱和温度，很显然，与饱和蒸汽的蒸发焓相比，过热蒸汽冷却到饱和温度释放的热量是很小的，从而会降低工艺制程设备的性能。
第二节 行业 发展历程
工业革命在18世纪里主要表现在机器系统方面的新发明,或者说,基本上还是技术领域内的革命,新的工作机,动力机还没有在工业上得到广泛的实际应用,也没有造成重大的经济效果和社会作用.18世纪的欧美各国,包括当时最发达的英国在内,主要的动力还是水力,人力和畜力,第一部实用蒸汽机的发明并没有立即导致蒸汽时代的到来,而且,蒸汽机在开始应用时还发生过锅炉爆炸等事故,许多人对蒸汽动力是否安全议论纷纷.尽管一些人仍用怀疑的眼光对蒸汽机评头品足,由蒸汽力推动的滚滚车轮已把人们带入工业革命的新时代——蒸汽时代。
蒸汽机首先是以它的技术优越性和技术改进成为时代标志的.瓦特把蒸汽机的效率提高到3%.但是,瓦特蒸汽机的效率仍然是不高的,蒸汽机还要在19世纪的工业革命中经受考验并不断进行改造.与瓦特同时和瓦特之后,投身于蒸汽机研制的人为数甚多.1804年,英国的符尔弗(1766—1837年)把瓦特蒸汽机的单汽缸改制为双缸复涨式蒸汽机.英国的特刑维西克(1771—1833年),美国的伊文斯(1755—1819年),德国的阿尔班(1791—1864年),俄国的季特维诺夫(1785—1843年)等人分别设计或制成了高压蒸汽动力装置,并开始了过热蒸汽的利用。
由于提高了进入蒸汽机的蒸汽压力和采用改进了多项其他技术,提高了蒸汽机的效率,在19世纪上半叶就开始了普遍使用蒸汽动力的黄金时代.1800年,英国使用的蒸汽机仅321台,共5210马力,到1825年就上升到15000台,共375000马力,猛增了几十倍.到19世纪40年代,整个欧洲国家和美国都普遍推广使用了蒸汽机,在工厂,矿山都建造了安置锅炉和蒸汽机的厂房.由于大型蒸汽机的效率较高,许多厂矿都只使用一台或少量蒸汽机去推动更多的工作机.蒸汽机动力经过天轴,皮带等传动装置带动着一批车床工作,这就是19世纪机器系统的典型形式.
蒸汽机带动着纺织机,鼓风机,抽水机,磨粉机,带动了纺织,印染,冶金,采矿和其他工业部门的迅速发展,创造出人们以前无法想象的技术奇迹.例如1836—1837年间,荷兰人用大型蒸汽机带动11台水泵抽干了哈勒姆湖约10亿吨湖水.由蒸汽动力机和新的工作机把工厂手工业作坊转变为机器大工业工厂,这是人类劳动组织形式的重大改变,在这之后才有了真正意义上的社会化大生产。
蒸汽动力的应用,根本改变了交通运输技术的面貌,直接导致了轮船,火车的发明。
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