2018年上海关区汽车进口的主要特点
（一）9月份起单月进口量连续同比减少，且减幅逐月扩大。2018年，上海关区汽车单月进口量有8个月出现同比减少，其中9月起进口量连续4个月减少，且减幅逐渐扩大。12月份关区进口汽车1.9万辆，减少39.4%，减幅较上月扩大17.2个百分点；进口均价为每辆26.2万元，由此前连续5个月上涨转为下跌9%。
（二）一般贸易方式进口占主导，保税物流方式进口成倍增加。2018年，上海关区以一般贸易方式进口汽车36.9万辆，减少10.5%，占同期关区汽车进口总量的98.8%。同期，以保税物流方式进口4242辆，增加1.4倍。
（三）自欧盟进口比重提升，自美国进口大幅减少。2018年，上海关区自欧盟进口汽车22.7万辆，减少2.9%，占同期关区汽车进口总量的60.9%，比重提升4.4个百分点。同期，自美国进口6.7万辆，减少29.9%，占18%；自日本进口6.1万辆，减少0.3%，占16.4%。此外，自加拿大进口1.1万辆，减少9.1%。
（四）外商投资企业进口减少，国有企业和民营企业进口增加。2018年，外商投资企业通过上海关区进口汽车34.7万辆，减少12.3%，占同期关区汽车进口总量的93.1%。同期，国有企业进口2.4万辆，增加47.7%；民营企业进口1268辆，增加36.3%。
（五）1.5升~2.0升汽油小轿车进口量居首，2.0升~2.5升混动小客车进口大幅增加。2018年，上海关区分别进口排量在1.5升~2.0升的汽油小轿车、小客车和越野车9.9万辆、4.9万辆和4.6万辆，分别减少2.2%、30.1%和15.5%。同期，进口排量在2.5升~3.0升的汽油越野车5.9万辆，减少10.1%；排量在2.0升~2.5升同时装有点燃往复式活塞内燃发动机及驱动电动的的小客车进口4542辆，增加57.4%。